Các chủ tàu Nhật Bản: Công ty Mitsui OSK Lines (MOL) và Công ty Nippon Yusen Kaisha (NYK) vừa ký thỏa thuận riêng trong việc đồng sở hữu các tàu chở khí hóa lỏng mới (LNG) với Công ty Chubu Electric Power.   Đầu tiên là một tàu chở khí hóa lỏng (LNG) được giao cho Công ty tàu biển Trans Pacific Shipping 2 (TPS2) khai thác, thuộc sở hữu liên danh 50-50 giữa MOL và Mitsubishi Corporation sẽ được MOL sẽ chuyển 30% cổ phần của mình và Mitsubishi chuyển 10% cổ phần của mình cho Công ty Chubu E...

Theo như lời phát biểu của Ông Yonhap, đại diện của Công ty Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering - Một công ty đóng tàu hàng đầu Hàn Quốc, cho biết: Daewoo vừa ký một đơn đặt hàng đóng mới 02 tàu chở khí hóa lỏng 84.000DWT, với tổng trị giá là 160 triệu đô la.   Ngoài thông tin về khách hàng là một Công ty tàu biển Châu Á, Daewoo không muốn tiết lộ thêm thông tin về đối tác theo như thỏa thuận ký kết. Thời gian dự kiến bàn giao là vào cuối năm 2016. Công ty Daewoo cũng cho biế...

Công ty Công nghiệp Nặng Hyundai (HHI) - tập đoàn đóng tàu lớn nhất thế giới, có thể đối mặt với những khó khăn trong việc đàm phán lương trong năm nay sau khi công đoàn lao động của họ đưa ra yêu cầu đòi tăng lương ở mức cao nhất trong vòng 12 năm qua.   Thông qua biên bản nội bộ, công đoàn của công ty tiết lộ mức lương hàng tháng được đề xuất tăng 132,013 won (tương đương 126.94$) so với mức lương cơ bản. Đây là yêu cầu tăng lương cao nhất kể từ năm 2002 khi công đoàn đưa ra yêu cầu tăn...

Ngành công nghiệp đóng tàu của Việt Nam đã tăng trưởng 25-30%/ năm trong tất cả các lĩnh vực so với thập kỷ trước Đây là nhận định của Ông Đỗ Đức Tiến- Phó Cục trưởng Cục Hàng Hải Việt Nam trong buổi Hội thảo về” Ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam- Giai đoạn phát triển mới” đã được tổ chức tại Hà Nội. Ông Tiến cũng cho biết: Chiến lược Biển Việt Nam đến năm 2020 là sẽ đưa ngành công nghiệp đóng tàu trở thành một trong hai nhân tố trụ cột chính của nền kinh tế hàng hải, lĩnh vực này được kỳ vọ...