Hãng tàu Mitsui O.S.K. Lines đang thử nghiệm ứng dụng kính chắn gió cho tàu container với hy vọng các tàu của Nhật Bản sẽ giảm sức cản của gió, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2 trung bình khoảng 2%.
Kính chắn gió có hình móng ngựa được lắp đặt trên mũi của tàu MOL Marvel, con tàu đã được 5 tuổi và có công suất là 6.700 TEU.
Kính chắn gió được lắp đặt bao quanh đằng trước vị trí các container được xếp chồng lên nhau trên phía mũi tàu. Ngoài việc giảm sức cản của gió, hệ thống này còn giúp chắn nước tràn vào mũi tàu khi thời tiết xấu.
MOL cho biết họ hy vọng có thể giảm hàm lượng khí thải CO2 trung bình khoảng 2% đối với mỗi tàu 6,700TEU, vận tốc 17 hải lý/h, chuyên tuyến Bắc Thái Bình Dương.
Các kỹ sư của MOL đã mất nhiều năm làm việc để thiết kế hệ thống vỏ tàu nhằm tối thiểu hoá lực cản của nước và giảm thiểu việc tiêu thụ nhiên liệu. Đối với tàu chở càng nhiều container, diện tích container càng lớn thì việc cản trở gió càng nhiều.
Trong quá trình thiết kế, các kỹ sư này cũng sử dụng các thử nghiệm khí động để tối đa hoá sự giảm thiểu sức cản gió của hệ thống kính chống gió và tối thiểu hoá trọng tải nhưng vẫn phải đáp ứng các quy định của đăng kiểm NK về tác động của sóng.
Chương trình nghiên cứu và phát triển hệ thống kính chống gió của Tổ chức đăng kiểm NK, các tổ chức như: công ty thương mại MOL Techno -Trade Ltd., Công ty tư vấn Ouchi Ocean Consultant INc., Tổ chức Akishima Laboratory và trường đại học Tokyo cùng hỗ trợ đưa vào triển khai ứng dụng.
Nguồn: : www.joc.com
