Trong vòng 2 năm gần đây, Trung Quốc đã triển khai chương trình hỗ trợ để khuyến khích các công ty tàu biển trong việc thay thế tàu cũ. Nỗ lực này nhằm hỗ trợ cho ngành công nghiệp đóng tàu vượt qua giai đoạn gặp khó khăn do vấn đề suy thoái toàn cầu.
Chương trình này đã được thực hiện bắt đầu từ năm 2013 và sẽ kết thúc trong năm nay. Các công ty có tàu vận chuyển đã cũ khi thay thế tàu mới và thân thiện hơn với môi trường sẽ được hỗ trợ 1.500 nhân dân tệ/GT (tương đương 241,67 $/GT).
Chính sách trợ cấp này đã giúp những công ty đóng tàu nhà nước như China COSCO, China Shipping Development thu được lợi nhuận cao hơn trong năm 2014, bất chấp sự sụt giảm của các ngành công nghiệp toàn cầu. Công ty China COSCO cho biết: nếu như không có khoản trợ cấp này thì doanh nghiệp của họ đã bị thua lỗ.
Ông Zhang Shouguo, phó chủ tịch Hiệp hội các chủ tàu Trung Quốc cho biết."Ngành công nghiệp đóng tàu và vận tải biển đang phải đối mặt với một cuộc suy thoái rất khó khăn, việc mở rộng chính sách trợ cấp giúp phản ánh đúng nhu cầu của họ,"
Phần mở rộng của chính sách đến cuối năm 2017 đã được công bố trong một tuyên bố chung của Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính và Uỷ Ban phát triển và Cải cách Quốc gia.
Sự sụt giảm của nền kinh tế Trung Quốc làm ảnh hưởng đến ngành công nghiệp vận tải trên thế giới vốn đã bị trì trệ từ năm 2008. Thêm vào đó là sự khủng hoảng tài chính làm tăng thêm số lượng tàu cũ dư thừa. Tất cả điều này đã đẩy giá cước vận tải xuống mức thấp lịch sử.
Theo số liệu trong báo cáo của Hiệp hội Công nghiệp Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc được công bố vào tháng 4 vừa qua: Trong ba tháng đầu năm 2015 số lượng đơn đặt hàng mới tại các nhà máy đóng tàu của Trung Quốc đã giảm 77% so với cùng thời kỳ năm trước.
