Hai công ty Hapag-Lloyd trụ sở Hamburg, Đức và Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) trụ sở Valparaiso, Chi lê hoàn thành việc sáp nhập, trở thành công ty vận tải biển lớn thứ tư trên thế giới.
Theo thỏa thuận, CSAV sẽ sáp nhập đội tàu vận chuyển công-ten-nơ vào Hapag-Lloyd, đồng thời CSAV trở thành cổ đông chính lớn nhất và nắm 30% cổ phần trong tay. Hiện công ty City of Hamburg cũng đang nắm 25,81%, Kühne Maritime GmbH chiếm 19,72% và TUI AG chiếm 15,43% số cổ phần của công ty này.
Cũng trong kế hoạch phát triển, ngày 31/12/2014 tới đây Hapag-Lloyd huy động vốn thêm 370 triệu Euro, trong đó CSAV sẽ mua thêm số cổ phiếu trị giá 259 triệu Euro và Kühne Maritime là 111 triệu Euro. Cơ cấu sở hữu vốn của Hapag-Lloyd AG sau đó sẽ là: CSAV chiếm 34%, City of Hamburg giảm còn 23,2%, Kühne Maritime tăng lên thành 20,8%, TUI 13,9%, Signal Iduna 3,3%, HSH Nordbank 1,8%, MM Warburg 1,8% và Hanse Merkur nắm 1.1%.
CSAV, HGV và Kühne Maritime thỏa thuận cùng nhau nắm 51% tổng số cổ phần trong Hapag-Lloyd để có thể đưa ra những quyết định chính của công ty này trong tương lai. Trong cơ cấu chung vốn này, CSAV tham gia sở hữu 50%, HGV và Kühne Maritime mỗi bên sở hữu 25%.
Các hợp đồng sáp nhập hai công ty trên đã được ký kết trước đó từ tháng 4/2014 tại Hamburg với sự đồng ý của các bên có liên quan.
Việc sáp nhập dự kiến sẽ tiết kiệm ít nhất 300 triệu USD hàng năm từ việc tối ưu hóa mạng lưới, nâng cao năng suất và giảm chi phí.
Từ vụ sáp nhập, Hapag-Lloyd AG thuộc hàng ngũ các công ty tàu biển lớn nhất thế giới với khoảng 200 tàu với tổng công suất khoảng 1 triệu TEU, khả năng vận chuyển đến 7,5 triệu TEU mỗi năm và doanh thu đạt 12 tỷ USD. Công ty sẽ thành lập trụ sở thứ 4 của mình tại Valparaiso, Chi Lê.
Rolf Habben Jansen, Giám đốc điều hành của Hapag-Lloyd, cho biết: "Đây là một ngày trọng đại đối với cả hai công ty. Với sức mạnh sẵn có của Hapag-Lloyd trong giao thông hàng hải khu vực Châu Á và Bắc Đại tây dương, kết hợp với vị thế mạnh mẽ của CSAV ở khu vực Mỹ La Tinh, chúng tôi sẽ trở thành công ty vận tải biển hàng đầu trong khu vực, và do đó có thể cung cấp cho các khách hàng của chúng tôi trên toàn cầu một mạng lưới dịch vụ hấp dẫn hơn, sản phẩm đa dạng hơn. Khả năng cạnh tranh của chúng tôi cũng được tăng cường đáng kể, từ đó thu hẹp khoảng cách với 3 đối thủ hàng đầu cùng ngành.
Ông cũng nói thêm, “sẽ không có thay đổi nào trong hoạt động kinh doanh của công ty cho đến khi hoàn tất sáp nhập vào cuối quý I năm 2015”.
Oscar Hasbún, Giám đốc điều hành của CSAV phát biểu: “Tôi lấy làm tự hào khi nói rằng hai công ty lâu đời chúng tôi sẽ trở thành một trong những công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp vận tải công-ten-nơ”.
Nguồn: http://www.marinelog.com/
