Công ty Japan Marine United (JMU) tuyên bố tiết kiệm đến 16% nhiên liệu từ việc kết hợp sử dụng hệ thống chân vịt đồng trục quay ngược chiều với các thiết bị tiết kiệm năng lượng khác và họ dự kiến sẽ mở rộng ứng dụng cho tất cả các loại tàu.
JMU là nhà máy đóng tàu đầu tiên trên thế giới ứng dụng thành công hệ thống chân vịt đồng trục quay ngược chiều cho tàu chở hàng rời Shoyoh với dung tích 97,000Dwt.
Hệ thống chân vịt đồng trục quay ngược chiều bao gồm 02 chân vịt cố định được đặt ngược chiều nhau. Theo như giải thích của ông Takuro Yoshikawa- Tổng giám đốc Công ty JMU Châu Âu: khi một chân vịt tiêu chuẩn quay sẽ có một dòng năng lượng bị mất đi, nhưng với hệ thống chân vịt đồng trục quay ngược chiều nhau thì chiều quay ngược lại của chân vịt sẽ giúp chuyển đổi thành lực đẩy.
Ông Yoshikawa cũng phát biểu tại Hội thảo Posidonia 2014 tại Nhật Bản: "Công nghệ này được thử nghiệm và ứng dụng thử cho 20 tàu mà không có phát sinh bất kỳ vấn đề nào".
JMU cho biết hệ thống chân vịt đồng trục quay ngược chiều mà họ đang sở hữu đã giúp họ tiết kiệm được nhiên liệu từ 7-10%. Tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu được tính toán dựa trên việc so sánh với hệ thống chân vịt đơn được thiết kế theo tiêu chuẩn của JMU.
Ông Yoshikawa cho biết: Tàu chở hàng rời 97,000 dwt được thiết kế kết hợp với hệ hệ thống máy phát khí xả và kênh ống chóp, điều này giúp tiết kiệm 16% lượng tiêu hao nhiên liệu.
Cũng theo ông Yoshikawa chi phí chi phí thiết kế trên cao hơn một số thiết bị tiết kiệm năng lượng khác và có một số thay đổi ở phần thân vỏ để phù hợp với không gian rộng hơn giữa bánh lái và chân vịt và bố trí chung của buồng máy cho bánh răng của hệ thống chân vịt đồng trục quay ngược chiều nhau.
Ông Yoshikawa nói: “Chúng tôi đang suy nghĩ về việc mở rộng áp dụng cho tất cả các tàu trong tương lai tới”
