Chỉ số giá đóng mới của Clarkson vẫn giữ nguyên không dao động trong suốt nửa cuối năm ngoái và xu hướng tăng lên sẽ có thể xảy ra trong tương lai gần. Bản báo cáo mới nhất của Clarkson cho biết nhu cầu đóng mới đang tăng lên nhưng vẫn còn phải mất một thời gian để xem liệu giá đóng mới có bắt đầu đi lên hay không. Gần đây, các nhà máy đóng tàu Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding của Trung Quốc và Japan Marine United của Nhật Bản đã giành được đơn hàng đóng mới tàu hàng rời capesize và kamsarmax. Hyundai Samho Heavy Industries của Hàn Quốc cũng ký được hợp đồng đóng tàu chở sản phẩm LR2. Điều này cho thấy tình hình đặt hàng đang khá tốt. Cũng theo Clarkson, giá các sản phẩm thép tăng một cách đều đặn kể từ tháng 9 năm ngoái khiến các nhà đóng tàu buộc phải tăng giá đóng mới nhằm kiểm soát rủi ro.
