Nhà tư vấn vận tải và tài chính quốc tế Moore Stephens phát biểu Ngân sách Anh năm 2013 có tin tốt nói chung cho lĩnh vực vận tải biển
Các biện pháp tác động đến ngành vận tải biển bao gồm giảm thuế các công ty của Anh từ 23% áp dụng cho năm nay đến 31/3/2014 xuống còn 21% áp dụng bắt đầu từ 4/2014 và tiếp tục giảm xuống còn 20% áp dụng từ 4/2015. Đây được coi là tin vui cho lợi nhuận vốn ngành vận tải biển. Năm ngoái Chính phủ đã thông báo, đối với công ty có nguồn tiền tệ sử dụng khác với đồng bảng Anh, nguồn vốn được và mất thông qua chuyển nhượng cổ phiếu sẽ có hiệu lực từ tháng 4/2013, được tính trên đồng tiền tệ sử dụng chứ không phải đồng bảng Anh.
Đối tác thuế của Moore Stephens là Sue Bill phát biểu : “ Hiện nay, theo phát biểu của Moore Stephens và những người khác, các biện pháp được công bố được mở rộng bao gồm việc chuyển nhượng tàu và máy bay cũng như cổ phiếu, do đó loại bỏ những bất thường trong việc tính toán nguồn vốn được và mất phát sinh bởi các con tàu so với chế độ tính thuế theo trọng tải của Anh.
“ Nơi mà các con tàu được tổ chức ngoài chế độ thuế theo trọng tải của Anh, trợ cấp vốn ( hoặc khấu hao thuế) là có hiệu lực đối với các chi phí vốn của con tàu. Trong rất nhiều năm, không có trợ cấp năm đầu tiên ( là trợ cấp gia tăng có giá trị đạt được trong năm nay) vốn tồn tại trước đó đối với ngành tàu biển. Những yêu cầu trợ cấp năm đầu tiên đã bị xóa bỏ đối với tàu và tài sản ngành đường sắt. Tuy nhiên điều này có thể gây ra một số hạn chế là trợ cấp năm đầu tiên hiện nay chỉ có giá trị đối với giới hạn một số lĩnh vực, cụ thể là lĩnh vực tiết kiệm năng lượng, môi trường hóa có lợi cho thực vật và các máy móc được mô tả theo quy định của kho bạc để hội đủ điều kiện cấp trợ cấp trong năm đầu tiên. Do vậy, việc loại bỏ các bất thường này vẫn chưa rõ ràng có mang lại lợi ích trong thực tế hay không.
Bà Sue Bill kết luận : “ Ngân sách 2013 nhìn chung là tin vui cho lĩnh vực vận tải biển vì chính phủ UK rõ ràng đang chú ý đảm bảo hệ thống thuế UK có tính cạnh tranh nhất có thể. Các bất thường nhất định vốn có khả năng gây thiệt hại cho một số công ty vận tải biển đã bị dỡ bỏ”.
